如何给民航飞行员买保险

2018-05-21 09:19    作者:葱花儿,土豆

由于过去,飞机出事较多,保险公司处于风险考虑直接按最高的6类分类了,一些很“懒”的保险公司就沿用现在,现在飞机失事很少了,职业评估风险时也有所调整。

如何给民航飞行员买保险

英国航空5390航班

一般来说,保险公司对人群职业的分类一般是1~6类,1类职业,安全系数最高,风险发生率最低,5、6类人员风险发生率最高,风险发生率高,但若划归为0类职业,没有商量必要了,直接就是拒保。比如下面这种特技演员。

如何给民航飞行员买保险

特技演员一般拒保

但只要划归到5~6类,可供选择的保险产品就非常少,保额低不说,保费也会非常高。

因为很多保险产品本身只限1-4类职业投保或者1-2类职业投保,于是给消费者的选择就很少了

或者即便某的保险能承保1-6类,但针对5-6类投保人,保额可能打个对折。于是花了同样多的钱,却只能买到50%甚至30%的保额

甚至,某的产品虽然能承保1-6类,但总感觉比1-2类的职业,同样的保障贵了2-3倍不止。

本质在于,职业风险系数不一样,发生意外的概率也不对等,于是风险小的未必愿意多出保费,为风险大的买单,而风险高的,有风险转嫁意识,也会尽可能的购买更高的保额,来转嫁风险。

从市场调研发现,虽然各保险公司职业类别分类风险等级大多一样,但也有例外。

比如,针对民航喷气式客机飞行员/乘务人员,有的保险公司把此类职业划归为4类,而有的保险公司却一直沿用老标准,把这一类职业被划归到6类。有的则划归为1类。

如何给民航飞行员买保险

一个职业类别上小小的改动,对于投保人来说,就是以前不能买的重疾险、医疗险,甚至定期寿险,现在能买了。

另外,一个比较省心的方式是让单位团体投保,对于5~6类职业来说,也是一个不错的选择。

因为团险比个险具有更高的议价权,可以跟保险公司砍价。

最后,值得注意是,一旦工作调动,而职业类别不在承保范围内,出险后保险公司是不赔钱的。

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